坐落粤港澳大湾区的狮子洋大桥是国际首座主跨超2000米的双层悬索桥，估计2029年建成，将创下五项“国际第一”。这座超级工程的锚固体系一切耐候钢铆钉，悉数来自雨花区一家公司——湖南申亿精细零部件股份有限公司。

  与此同时，在机器人赛道上，申亿精细已进入人形机器人、机器狗等前沿范畴，其精细零部件正成为机器人灵敏运动的“关节”。

  一颗螺丝钉，究竟能走多远？申亿精细的答案是：从狮子洋大桥到人形机器人，从“雨花造”到“规范出海”。近来，记者造访企业，了解一颗螺丝钉进化的故事。

  2007年建立至今，申亿精细已是国内紧固件范畴具有研制技能、先进出产、归纳检测、专业验证四大才能的国家级专精特新“小伟人”企业。“做大国重器上永不松动的螺丝钉”——这句话申亿喊了十几年，也做了十几年。

  三一重工、中联重科、徐工集团……申亿对头部主机厂关键部位配套率超90%。我国首条彻底自主知识产权的中低速磁浮铁路、全球首台永磁电机驱动盾构机，背面都有申亿产品的身影。申亿创始人深耕紧固衔接范畴三十余年，累计参加100余项国家及职业规范制修订。

  2025年，湘钢与申亿联合霸占耐候钢冷镦技能，狮子洋大桥锚固体系所用铆钉悉数由申亿制作，完成了国内初次耐候钢铆接工艺的自主立异打破。申亿精细副总经理史永涛回想，这一个项目会集攻关不到一年。难点有两个：一是耐候钢冷成型工艺的稳定性，二是现场安装的技能辅导。“咱们从产品的成型技能到安装技能，一条龙服务。技能人员到现场做辅导，刚开始小批量的时分把问题解决掉，后边就很清楚了。”

  也是在这一年，申亿在雨花经开区“三新”效果发布会上亮出机器人中心零部件项目。高精度传动体系等关键技能被逐个霸占，机器人关节减速器、伺服驱动器等五大中心部件完成国产化，这是国内紧固件企业在这一范畴完成全自主打破。

  “机器人关节对产品的要求比惯例产品高4到5个等级。”史永涛说，“轻量化、耐磨性、加工精度，个个都是坎。”从工业机器人到智能配备，再到人形机器人、机器狗，申亿的机器人零部件地图一步步扩展开来。“现在人形机器人等新设备需求出来之后，咱们预备使用成型技能，做精细的传动轴、机器人丝杠，这是未来的重中之重。”

  进化的背面，是制作才能的体系性晋级。2025年，申亿人机一体化智能体系产业园全面投产，产能翻了一番。全球首台超大规范多工位零件冷镦成型机进了车间，“数字孪生”体系让研制周期缩短了40%。史永涛泄漏，上半年集团产量同比增加约30%。在紧固件这个行当里，申亿用数字化从头界说了制作功率。

  技能的堆集终究换来了线月，申亿与深圳技能大学共建立异研究中心，方向是AI+工业中心零部件。AI智能精细紧固是要点——集成传感器和边际AI算法，应力、温度、振荡实时监测，一有松动或疲惫的预兆，体系提早预警。“海优势电、矿山这一些当地，人工排查本钱高、危险大。装上传感器，信号一出来，就知道哪里松了。”

  2025年6月，申亿研究院与湖南省认证认可协会、肯尼亚工业与商业联合会签署三方协作备忘录，推进中国产品技能规范和“湘江质量认证”在非洲落地。“咱们的产质量量规范在国内高于国标，也高于许多同行，有这个底气，才能让他人认可咱们的规范，再用规范拟定出海的规矩。”史永涛说。

  从狮子洋大桥到人形机器人，从雨花到肯尼亚——一颗“雨花造”的螺丝钉，正在从头界说自己的鸿沟。每一次“拧紧”，都让“实力雨花造”这几个字更有重量。